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    洒水车刹车的使用和维护

     汽车在使用过程中，东风洒水车的手刹的使用率是非常高的，可手刹并不是“万能保险”，它的效能会随使用次数的增加而下降。针对这些问题洒水车厂家的相关技术人员为大家进行了分析和介绍。有人因为不定期保养，手刹往往要抬两次才能将车刹住，一旦停车的时候漫不经心，洒水车就会微微往后移动，好几次差点和后面的车“亲密接触”，所以手刹的使用和维护不能小视。

    检查手刹机构的效能

    把洒水车开到坡度较大、路面状况良好（最好是柏油路）的斜坡上，踩住刹车，挂空挡（如果是自动变速则挂在N挡），将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。

    确定手刹手柄的工作位置

    与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

    很多驾驶员认为，明明手刹已经拉上了，但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用，从而造成事故，因此车主应该定期对洒水车的手刹进行适当的维护与检查。

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